教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書～古老の証言集～
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円城の辻（１７） ★★★
円城の辻（えんじょうのつじ）の取扱説明書いつの頃からか、ライダーの聖地と謳われて久しい道の駅円城。週末ともなれば県の内外を問わず単車が集い、四輪での進入が場違いと思わせるほど凌駕する。山陽方面からも山陰側からも上り勾配のピークに位置する現場は、感覚的にも距離的にも一服するには丁度良い。多くのライダー＆ドライバーが日頃何気なく行き来している道でもあるが、９９．９％の者が円城へ至る道筋の正体を知らぬまま、この世の春を謳歌している。何を隠そう僕もその一人だ。正確を期せば、僕もその一人“だった”。沿道一帯には旧道のそれと分かる無数の残骸が散見されるが、それらを丁寧になぞる過程で、僕の想像を遥かに超える驚くべき現実を目の当たりにする。これまで培ってきた道路感が音を立てて崩れる、それくらいのインパクトは必至の炎上、いや円城の辻の真髄を御覧頂こう。
	◆見渡す限り延々と続く笹藪に軽い目眩を覚えるおいおい、最後の最後でこのブッシュって酷くないかい？旧道筋は基本的に舗装されているはず。しかし現実にはそうは見えない。アスファルトの上に土砂が堆積し、一定の層があるにしても、この有様は余りにも酷過ぎる。パッと見はどうやっても放置された未舗装路にしか映らない。ここに至る過程でも、アスファルトベースの藪道は存在した。しかしこの現場の足元の感触は地道そのもので、凹凸感もそれなりにあって、まさに僕が幾度となく経験した未舗装路の末路そのものだ。この峠道の晩年は完全舗装が成されていたという仮説を覆すには十分な威力がある。
	◆川を隔て併走する快走路とは裏腹に地獄の様相を呈す足元はボコボコというよりもフルボッコに近い。もしもこれが現役宛らの様相を維持しているのであれば、それはかの悪名高きソロバン道路に比肩する。唯でさえ路面の凹凸が激しい上に、ほぼ隙間なく笹が密生しているもんだから、乗り手としてはじゃじゃ馬をならすロデオ状態で、不安定この上ない。しかも足元は僅かながら湿気を帯びてきて、タイヤも靴も微妙に沈み込むという窮状だ。このまま悪化の一途を辿った場合、最悪スタックして脱出不能という事態も無きにしも非ず。ここってもすかしてこの峠道最大のデンジャラスゾーンジャマイカ？もう既にポイントオブノーリターンに達している由々しき事態だ。
	◆ソフトボール大の石がゴロゴロ転がる河原状態の廃道足元がぶっちゃぶちゃの原因はすぐに判明する。どこからか沢水が流れ込み、道路が半ば河川と化しているのだ。進行方向右手には鍋谷川が併走する。本来であれば小川が暗渠か何かで横切って、道路として存続するはずであるが、足元には草一本生えていない場所がある。路面を見ればソフトボール大の無数の石が散乱し、足元の大方は河原状態に等しい。この様子を見る限り昨日今日こうなったのではなく、もう何年も旧道筋は河川として機能しているのであろう。でなければ路面全体が草木に覆われていないとおかしい。なのに現場は無駄に視界が開けている。
	◆足元が不安定この上なくロデオ状態で河原を遡上する刈り払い作業の手間が省けるのはいい。但しトレードオフとしてボッコボコの石道をロデオ状態で進まねばならない。泥田状のヌタ場と川石独特の滑り易い丸石が混在する路面は、不安定過ぎてハンドル捌きにも無駄に力が入る。タイヤは埋るか空転するかで、なかなか路面をうまく噛んでくれない。この時点で進むのも戻るのも容易でなく、手の届きそうな位置に現道があって皆涼しい顔で行き来しているのに、対岸の密林で孤軍奮闘する者の孤独感たるや半端無い。行き着く先では暗渠なり小橋なりが破壊されている可能性があり、この先に待ち受けるやも知れぬ窮状を考えると、空恐ろしい。
	◆河原状から猛烈なブッシュに切り替わり息が抜けない出来れば行ききりたいし、あの難路を戻るのは御免だ。そもそも転回すら容易でないし、どこまでが道路跡でどこか路肩なのかも判然としない。鍋谷川に近寄り過ぎると足を踏み外す恐れがあり、可能な限り山側を伝うしかない。そうはいっても手に負えないほどの倒木が道を塞ぎ、道路際まで追いやられる始末。何度も何度も足元を確かめるが、足を踏み外さないという確たる自信は持てない。笹藪がどこまでの過重に耐えられるかは、乗ってみなけりゃ分からない。まさに神のみぞ知るだ。こっ、怖え～！土俵際まで追い詰められた力士同様、道路と河川の境目の未知なる領域で喘ぎに喘いだ。
	◆旧道沿いに併走する電線を巻き込み倒れ込む巨木ふと頭上を見上げると、電線に巨大倒木が纏わり付き、線を引き千切らんばかりの勢いで傾いている。丁度その真下には小川が流れていて、大雨の際に土砂もろとも旧道上に雪崩れ込み、道路を河川へと仕立て上げたのだと察した。これは台風の爪痕なのだろうか、現場はすっちゃかめっちゃかになっている。ただいい意味で誤算だったのは、道が寸断されずに続いている点だ。本来であれば大規模に破壊されていてもおかしくな状況にあるが、現場は堆積した大量の土砂に雑草が根付いているだけで、致命的な決壊箇所は見当たらない。それを承知して僕は思った。足元の路面は舗装されている。
	◆壁の如し行く手を阻む猛烈なブッシュを突貫で切り拓く路面が分厚いアスファルトに覆われているからこそ、大雨の際に土砂が流出するのみで、大規模破壊は免れたのだと。もし未舗装のままであれば、路盤ごとごっそりと持っていかれてしまったであろう事は、これまでの知見から容易に想像が付く。パッと見は亜熱帯系のジャンゴーにしか見えない密林地帯であるが、実はその足元は強固なアスファルトに覆われ、ヤル気になれば数日で四輪の通行が可能になる堅牢な地盤である事が濃厚となった。予想外の安定地盤、ならば前進あるのみだ。円城の辻１８へ進む円城の辻１６へ戻る
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円城の辻（１７） ★★★
円城の辻（えんじょうのつじ）の取扱説明書いつの頃からか、ライダーの聖地と謳われて久しい道の駅円城。週末ともなれば県の内外を問わず単車が集い、四輪での進入が場違いと思わせるほど凌駕する。山陽方面からも山陰側からも上り勾配のピークに位置する現場は、感覚的にも距離的にも一服するには丁度良い。多くのライダー＆ドライバーが日頃何気なく行き来している道でもあるが、９９．９％の者が円城へ至る道筋の正体を知らぬまま、この世の春を謳歌している。何を隠そう僕もその一人だ。正確を期せば、僕もその一人“だった”。沿道一帯には旧道のそれと分かる無数の残骸が散見されるが、それらを丁寧になぞる過程で、僕の想像を遥かに超える驚くべき現実を目の当たりにする。これまで培ってきた道路感が音を立てて崩れる、それくらいのインパクトは必至の炎上、いや円城の辻の真髄を御覧頂こう。
	◆見渡す限り延々と続く笹藪に軽い目眩を覚えるおいおい、最後の最後でこのブッシュって酷くないかい？旧道筋は基本的に舗装されているはず。しかし現実にはそうは見えない。アスファルトの上に土砂が堆積し、一定の層があるにしても、この有様は余りにも酷過ぎる。パッと見はどうやっても放置された未舗装路にしか映らない。ここに至る過程でも、アスファルトベースの藪道は存在した。しかしこの現場の足元の感触は地道そのもので、凹凸感もそれなりにあって、まさに僕が幾度となく経験した未舗装路の末路そのものだ。この峠道の晩年は完全舗装が成されていたという仮説を覆すには十分な威力がある。
	◆川を隔て併走する快走路とは裏腹に地獄の様相を呈す足元はボコボコというよりもフルボッコに近い。もしもこれが現役宛らの様相を維持しているのであれば、それはかの悪名高きソロバン道路に比肩する。唯でさえ路面の凹凸が激しい上に、ほぼ隙間なく笹が密生しているもんだから、乗り手としてはじゃじゃ馬をならすロデオ状態で、不安定この上ない。しかも足元は僅かながら湿気を帯びてきて、タイヤも靴も微妙に沈み込むという窮状だ。このまま悪化の一途を辿った場合、最悪スタックして脱出不能という事態も無きにしも非ず。ここってもすかしてこの峠道最大のデンジャラスゾーンジャマイカ？もう既にポイントオブノーリターンに達している由々しき事態だ。
	◆ソフトボール大の石がゴロゴロ転がる河原状態の廃道足元がぶっちゃぶちゃの原因はすぐに判明する。どこからか沢水が流れ込み、道路が半ば河川と化しているのだ。進行方向右手には鍋谷川が併走する。本来であれば小川が暗渠か何かで横切って、道路として存続するはずであるが、足元には草一本生えていない場所がある。路面を見ればソフトボール大の無数の石が散乱し、足元の大方は河原状態に等しい。この様子を見る限り昨日今日こうなったのではなく、もう何年も旧道筋は河川として機能しているのであろう。でなければ路面全体が草木に覆われていないとおかしい。なのに現場は無駄に視界が開けている。
	◆足元が不安定この上なくロデオ状態で河原を遡上する刈り払い作業の手間が省けるのはいい。但しトレードオフとしてボッコボコの石道をロデオ状態で進まねばならない。泥田状のヌタ場と川石独特の滑り易い丸石が混在する路面は、不安定過ぎてハンドル捌きにも無駄に力が入る。タイヤは埋るか空転するかで、なかなか路面をうまく噛んでくれない。この時点で進むのも戻るのも容易でなく、手の届きそうな位置に現道があって皆涼しい顔で行き来しているのに、対岸の密林で孤軍奮闘する者の孤独感たるや半端無い。行き着く先では暗渠なり小橋なりが破壊されている可能性があり、この先に待ち受けるやも知れぬ窮状を考えると、空恐ろしい。
	◆河原状から猛烈なブッシュに切り替わり息が抜けない出来れば行ききりたいし、あの難路を戻るのは御免だ。そもそも転回すら容易でないし、どこまでが道路跡でどこか路肩なのかも判然としない。鍋谷川に近寄り過ぎると足を踏み外す恐れがあり、可能な限り山側を伝うしかない。そうはいっても手に負えないほどの倒木が道を塞ぎ、道路際まで追いやられる始末。何度も何度も足元を確かめるが、足を踏み外さないという確たる自信は持てない。笹藪がどこまでの過重に耐えられるかは、乗ってみなけりゃ分からない。まさに神のみぞ知るだ。こっ、怖え～！土俵際まで追い詰められた力士同様、道路と河川の境目の未知なる領域で喘ぎに喘いだ。
	◆旧道沿いに併走する電線を巻き込み倒れ込む巨木ふと頭上を見上げると、電線に巨大倒木が纏わり付き、線を引き千切らんばかりの勢いで傾いている。丁度その真下には小川が流れていて、大雨の際に土砂もろとも旧道上に雪崩れ込み、道路を河川へと仕立て上げたのだと察した。これは台風の爪痕なのだろうか、現場はすっちゃかめっちゃかになっている。ただいい意味で誤算だったのは、道が寸断されずに続いている点だ。本来であれば大規模に破壊されていてもおかしくな状況にあるが、現場は堆積した大量の土砂に雑草が根付いているだけで、致命的な決壊箇所は見当たらない。それを承知して僕は思った。足元の路面は舗装されている。
	◆壁の如し行く手を阻む猛烈なブッシュを突貫で切り拓く路面が分厚いアスファルトに覆われているからこそ、大雨の際に土砂が流出するのみで、大規模破壊は免れたのだと。もし未舗装のままであれば、路盤ごとごっそりと持っていかれてしまったであろう事は、これまでの知見から容易に想像が付く。パッと見は亜熱帯系のジャンゴーにしか見えない密林地帯であるが、実はその足元は強固なアスファルトに覆われ、ヤル気になれば数日で四輪の通行が可能になる堅牢な地盤である事が濃厚となった。予想外の安定地盤、ならば前進あるのみだ。円城の辻１８へ進む円城の辻１６へ戻る
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