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教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書〜古老の証言集〜 |
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大岸峠（１０） ★★★★★ |
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大岸峠（おふけしとうげ）の取扱説明書 北海道新幹線開業のニュースが世間の耳目を集めているが、ＪＲ北海道が入念な最終チェックをしている時分に、僕は最初で最後の一大プロジェクトに取り組んでいた。猿留山道及び雷電山道と並び蝦夷地三大難所に数えられる礼文華山道の完全制覇である。単車による走破、それも豊浦から長万部まで全て旧道を伝い、しかも半日で一気に駆け抜けるという壮大且つ無謀な試みで、計画の段階で大岸⇔豊浦間が最大の懸案事項と目された。海のものとも山のものとも分からぬ未踏区は、難易度は高いが攻略出来なくはない。出足平峠・豊浜洞・湯内峠の長大山道以来の大長編スペクタクル第一弾、オフケシ峠の衝撃・今宵解禁。尚今度こそＲ８での峠越えを立証すべく最善を尽くす。下町ロケットアウディ計画トラストミー編、始まります。 |
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◆２ｍ幅のまともな空間さえ担保されない怪しい藪道 うっほ・ほ〜い！ この環境をウエルカムとみるかノーサンキューと言うかは人それぞれで、僕の中にも許容する自分と拒絶するもう一人の自分がいる。場慣れした僕でさえ天使と悪魔の鬩ぎ合いが続くから、常人の感覚であれば拒絶反応を示すに違いない。 車両で突っ込むとなると尚更で、進入したはいいが二度と抜け出せなくなるような恐怖に駆られ、始めの一歩がなかなか踏み出せない。それもこれも北の大地の特殊性にあり、藪以上の強敵が潜んでいるかもという潜在的な怖さが有る為だ。 |
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◆徐々に空間は広がるも巨樹による高さ制限バーが現る 豊浦は近郊の伊達や虻田に比し規模は小さいながらも、それなりの人口を抱え一定の市街地を形成する。幹線道路に高速道路に鉄道と沿線は常時賑やかで、この喧騒を以てすれば黒い魔物も迂闊には出て来られまい。普通の感覚であれば一笑に伏すような話だ。 ところが舞台が異なると事情は一変する。世間と隔絶された樹海の秘奥では何があってもおかしくはなく、ここではどれだけ大声で叫んだところで下界いる人々の耳には一切の情報が届かない。入山届さえ無い山道の先にあるのは、自分の身は自分で守らねばならぬ究極のサバイバル戦だ。 |
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◆崩壊斜面の危険性を訴える夥しい数の落石 カーブを曲がる度にその先の様子が気になるが、第二広場を境に前後の状態には雲泥の差があり、残念ながら近年車両が入り込んだ形跡は認められない。足元は緑一色でフラットか否かを確かめる術はなく、右手斜面の崩壊によりサッカーボール大の巨石が山積みになっている。 但し落石はあちらこちらに飛散している訳ではなく、路上の足音に潜んでいる石の数はそれほど多くはない。まるで誰かが瓦礫を避けたかの如し一箇所に掻き集められていて、一度は通行を確保したかのように映る。事実それは１５０度近く回り込む路の先で現実のものとなる。 |
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◆化粧が施されない岩盤剥き出しの洗削りの岩壁 見てくれ、この現役林道を彷彿とさせる見事なダブルトラックを。一時はまるで放棄されたかの如し藪道と化した路が、ここまで息を吹き返すとは想像すら出来ない展開にびっくりポンである。路面はバラスで満たされ、しっかりと踏み締められている。まるでロードローラーで転圧したかの如しだ。 周囲の雑草はどれも丈が低く、人為的に刈り払われた可能性が高い。だとすれば第二広場直後の激藪は何なのだろう？あれは部外者の進入を躊躇わせる為に意図的に設けた自然の壁なのであろうか？兎にも角にも山道は復活を遂げ、抵抗なく進める好条件にある。 |
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◆現役林道を彷彿とさせる整備された感のある砂利道 現場は進入口付近の快適な未舗装路に比肩する出来で、敢えてこの辺一帯のみの画像を提供し、豊浦市街地の西側に良質な砂利道アルヨ！と呼び掛ければ、一定数の砂利道愛好家が押し寄せても不思議でない感じではあるが、残念ながらこの美味しい状態は長くは続かない。 仮にこの山道がトンネル化される以前の幹線道路であるならば、それなりの出来であったろうから今でもそこそこの状態をキープしていても何等不自然ではない。現役林道に等しい浅藪の砂利道はそれを大いに期待させたが、２００ｍも進まぬうちに現実に引き戻される。 |
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◆再び路面全体が緑一色と化し足元は有耶無耶となる 山道は僕に儚い夢を見せてくれた。それは正味三分程度ではあったが、心拍数が上昇している者にとって夢心地の一時であった。この状態が続けば五体満足で切り抜けられる。そう確信したのも束の間、再び緑一色に覆われた足元の脅威を目の当たりにして愕然となった。 やはりそんな甘い道程ではないのだ。でなければとっくの昔に誰かが突っ込んで、それなりの感想を述べた記事が世に出回っているはず。しかしながらこの道に関する詳細な情報を含む記事は見た例がない。僕が一目置いているコンターサークルＳでさえ未報告に終始する。 |
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◆刈り払いが成されたかの如し藪は二極化している 実は踏破済でレポートに起こしていないだけなのかも知れないが、起こすに起こせない理由でもあるのだろうか？もしもそれが真実ならば怖さ倍増だ。実は途中に廃トラックが放置されていて、運転席に白骨化した死体が・・・キャー！ 警察に届け出ると不法侵入を問われかねないし、第一発見者として事情聴取等の厄介な事に巻き込まれる。面倒な事に関わりたくはないので行かなかった事にしてお蔵入り、実はみんな知っている公然の秘密を僕だけが知らなかった、ってか？ 大岸峠１１へ進む 大岸峠９へ戻る |
