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教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書〜古老の証言集〜 |
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トップ>廃道>北海道>太櫓越峠 |
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太櫓越峠（２２） ★★★★★ |
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太櫓越峠（ふとろごしとうげ）の取扱説明書 渡島半島の東側を南北に走る海岸線は、我が国で五番目に重要な路線にして、北海道随一の幹線である事に異論の余地はない。その東海岸線を陽とするならば、瀬棚と江差を結ぶ西海岸線は陰となる。山陽道と山陰道の例を出すまでもなく両者の交通量には決定的な差があり、結果開発は遅々として進んでいない。事実これより挑む山道は昭和の晩年まで直に鞍部を跨いでいたし、鉄道は今も昔も西海岸線を走破した試しがない。結果太櫓越山道が唯一の生命線となる訳だが、山道に注がれた先人の血と汗の結晶は、トンネル開通後も極上の峰越フラットダートなる副産物を齎す。その恩恵に授かったドライバー＆ライダーは少なくない。走破済という経験則から今度こそＲ８での峠越えを立証したい。下町ロケットアウディ計画起死回生編、始まります。 |
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◆山道唯一のエスケープルートとの三叉路の広大な広場 知る人ぞ知る山道唯一のエスケープルートは、残り時間を見誤りタイムアウト寸前だった僕を救った。脱出ルートは正味２００ｍ前後の一本道で、林道以上廃道未満の頼りない小径が旧道と現道とを繋いでいる。現場には案内のひとつも無く、怪しい浅藪道が枝分かれしているに過ぎない。 パッと見はどこかへ通じている様な道には映らず、現道からだと四輪ではなかなか突っ込む気にはなれない。だが終着点は思っている以上の広場となっている。この牧草地のような更地で引き返すのが無難で、間違ってもここを探検の基地だなんて思ってはならない。 |
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◆山道は下り一辺倒ではなく三叉路より登り勾配となる 一昔前であれば山道はちょっとしたスリリング程度で済んだ。しかし太櫓越の現況はリスク大の完全なる廃道と化している。ちょっと寄り道と安易に近付く場所ではない。運が悪ければ心肺機能が停止しそうな勢いの、生死の狭間を彷徨う迷宮と言っても過言ではない。 ここではちょっとした捻挫も命取りとなる。時間に余裕を持って入山したはいいが、足場の悪い道中で運悪く捻挫でもして片足を引き摺っての行動を余儀なくされた場合、相当な恐怖に駆られるのは間違いない。何故なら２０１５年現在の太櫓越は大手携帯電話三社の電波は全て圏外であるからだ。 |
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◆四輪でも余裕で走破可能な浅藪区が大半を占める たいした怪我もせず五体満足で抜け切った僕でさえ、１００ｍ刻みで検証する携帯電話の受信状況を見てゾッとした。電波届いてねーじゃん！こういう時の為にわざわざＮＴＴドコモと契約しているのに、全く用を成していない。この時ほどイリジウムの必要性を痛感した機会はない。 何故北海道の廃道に慣れているはずの僕がそこまでビビるのか？それはズバリ峠区の長さにある。廃道ウォークであれば北檜山トンネルの南側坑口で終了する事も出来るし、日を改めてその先の未踏区を歩く等の臨機応変な対応が可能であるが、単車帯同だとそうはいかない。 |
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◆下草が刈り払われているのか一定の空間が持続する 起終点を除くエマージェンシールートはたったの一箇所しかない。またその存在を予め知っているか否かが生還の鍵を握る。旧道と現道は基本的に付かず離れずで並走する。短い所だと１０ｍ前後の至近距離にある。しかしどこも例外無くそれ相応の落差を有しており、簡単にアプローチ出来る訳ではない。 片足を引き摺っているような状態では果てしなく遠く感じるであろう。雑木林に身を投じ斜面を転がり落ちるようにしてショートカットするという手もあるが、恐らく痛みとの相談になる。太櫓越山道は我々が思っている以上に長い。トンネル南側坑口からゴールまでが果てしなく遠い。感覚もそうだが実際の距離も長い。 |
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◆薄らと四輪のタイヤ痕らしき痕跡が認められる 不具合が何も無ければ大いに楽しめるとも言えるが、不安材料がひとつでもあれば地獄のような辛い時間だ。片足のどちらかに支障があるともう片方に負荷が掛かり、普通に歩くのの何倍も疲れる。すぐに疲労が蓄積するから休憩回数も自然と多くなる。そうこうしているうちに陽が暮れてくる。 そうそう人が通はずのないルートである事は十二分に承知している。それでも心身共に病んでいる時は、通行者との奇跡の遭遇を期待せずにはいられない。目の前に現れるのは白馬の王子か白衣の天使か。こんなとこに居るはずもないのに♪誰もがワンモアタイムワンモアチャンス状態に陥るだろう。 |
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◆全く色褪せていない警笛鳴らせの警戒標識 遅かれ早かれいつかは救いの手が差し伸べられる。ただ身元不明の人骨を手厚く葬ってくれるのでは遅過ぎる。叶うなら意識があるうちの救助を望みたい。山道はおいちゃん道に重なるから運が良ければ作業員に発見されないとも限らない。ホワイトナイトとまでは言わないが、救援者の存在は本当に有難い。 だが近付いてくる物体は思いの外黒かった。ブラックナイト？いや、ブラックアニマルだ。始めは着ぐるみを着用した原西孝幸かと思ったが、如何せん動作がリアル過ぎる。それがはっきりとモニタリングの撮影でないと分かった時は、もう手の届く絶望的な位置まで迫った時だ。 |
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◆旧道筋に設けられた送電線の支柱 頭蓋骨を噛み砕く音を聞きたくなければこれを使え。携行する拳銃には玉が一発だけ仕込まれている。それは相手を狙うものではない。自分を楽にする為の最終手段である。かつて日本にも警察以外に拳銃の所持が認められた者達がいた。 彼等の直接的な敵は山賊であったが、副次的要素として害獣との接触があった。それを過去の出来事として捉えるならば、当事者意識の欠如も甚だしい。何故なら間もなく僕は前代未聞の遺物と遭遇するからだ。 太櫓越峠２３へ進む 太櫓越峠２１へ戻る |
