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教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書〜古老の証言集〜 |
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トップ>旧道>岡山>九の坂 |
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九の坂（４） ★★★★ |
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九の坂（きゅうのさか）の取扱説明書 この峠に魅せられ現場を訪れる者は後を絶たない。遠くははるばる関東圏から遠征するくらいであるから、余程この峠には人を引き寄せる何かがあるのだろう。かくいう僕も東京から遠征したくちで、今でこそ現場は目と鼻の先に位置するが、かつてはそう簡単に行けない彼の地にあった。それでも遠征先のリスト入りを果たしたのは、先駆者を奈落の底に突き落とした数々の伝説があるからだ。その多くはマイカーによるチャレンジで、挑んだ者のほぼ全てがヒーハー！と雄叫びをあげる難所で、そこはディズニーランドも真っ青の大人のアトラクションが展開しているという。そう聞けば行きたくなるのが人情というもので、事実二輪による挑戦にも拘らず、楽勝という訳にはいかなかった。流石全国区の逝かれ道である。その時の印象は単にハードな道で、それ以上でもそれ以下でもない。ただ歴史的背景に目を転じた瞬間？が三つ並んでしまい、突破が目的の当時の僕にとってこの難題は余りにも荷が重過ぎた。しかし道路格闘家のみならず道路交通史家としての経験を積み上げた今なら、九の坂を筆頭とするこの界隈の交通事情の包括的な解明は必至で、迷宮が迷宮でなくなる時が遂にやってきた。今宵ラビリンス九の坂の全てを白日の下に晒そう。 |
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◆ 九の坂をバスが越えた！？ いやいやいやいや、それは有り得んだろ。だって数多の挑戦者が奈落の底に突き落とされたデンジャラスロードだぞ。峠道のほぼ全線が完全一車線の狭隘路で、しっかりと管理されていたとしても叶うなら避けたい逝かれ道である。 そこをバスが通っただぁ？虚言癖にも程がある。せめてタクシーが通ったとかパトカーが巡回していたとか、もう少し現実味のあるエピソードでのサプライズなら分からなくもないが、ここまで話が飛躍すると失礼を承知でこう言うしかない。 |
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◆ お前はバカか？ 曲りなりにも僕はある程度の場数を踏んでいる。失恋ショコラティエの視聴者を小馬鹿にしながら、鈴木亜美主演のラブレター全６０話を一話も見逃さない稀代の暇人である。しかし高が暇人と舐めてもらっては困る。 暇人は暇人でも時間潰しにモンストに熱中するような時間の無駄遣いはしない。ひとつでも多くの証言を引き出さんと古老との会話に今日も余念がない。ジジババとの談笑と言ってしまえばそれまでだが、ゲームで時間を浪費するのとは訳が違う。 |
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◆ 今こうして九の坂関連の聞き取りを行っているのも、一般的な暇人とは一線を画す超の付く究極の暇人を目指しているからで、最終ミッションは芳本美代子が木炭プリウスで挑む九の坂越えミッチョンインポッシブルを完遂させる事にある。分かったか！ ところでバスの話、もう少し詳しく聞かせてくれないか 今のマイクロバスと同じくらいか、もう少し小さいバスだった。子供の頃から走っていたから、いつ頃から運行していたのかは分からない。上市を最後にこちら側（新見側）に停留所は無い。 |
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◆ これより先は家が無いから、次の停留所は向こう側へ抜けた先の集落にあった。頂上にも部落はないからノンストップじゃ。尤もあの頃は手を挙げれば大概はどこでも乗せてくれた。ただバス賃は今と違って高こうてな、余程の事がない限りわしらは歩いて峠を越した。今の国道トンネルの脇辺りに人が歩ける程度の道があったが、トンネルが出来てから誰も使わんから消えてしもうたな。バスはボンネットで昭和２５年頃はまだ木炭だった記憶がある。 |
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◆ ラビリンス九の坂を路線バスが往来 聞きました？奥さん！この難所をかつて路線バスが越えたんですって。何だか軽い目眩がする。久しく耳にする強烈な爆弾発言に、してやったりという思いとは裏腹に、古老の勘違いではないかという疑念が交錯し、しばし頭の中が混乱する。 路線バスは上市止りではなく、確かに峠を越えていたという。古老宅は山道脇に佇んでいる。幼少の頃は自宅の前をバスが往来し、集落の外れで反転したバスは、えっちらこっちらと峠道を登り降りしていたという。 |
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◆ やまだかつてこの峠道をバスが往来していたなどというエピソードを僕は聞いた例がない。そりゃそうだ、あくまでも当山道はアタック系の酷道であって、チャレンジャーの興味の対象は当山道が辿った遍歴等ではなく、道中の難易度はどれくらいかでしかない。歴史的背景など二の次三の次でどうでもいい事なのだ。 従ってこれまで九の坂での恐怖体験を綴った記事は多々あるが、その背景にまで突っ込んだ記事をみる機会はほぼ皆無である。何故廃道宛らの逝かれ道になってしまったのか、何故最新のツーリングマップルで県道色で塗られているのかという点には興味があっても、対象がその起源に及ぶ事は稀だ。 |
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◆ この峠道に果敢に挑む九分九厘の者は、ＳＡＳＵＫＥへの挑戦者と同じ心境で、どちら側から挑みどう攻略するかが最大の焦点で、自転車よりはバイク、バイクよりは車と難易度を高めながら、最後はハマーで通り抜けという野望がある。 ハマーで行く日本の酷道というひとつの番組が成立しそうだが、数多ある酷道群で西日本随一と称される難コース九の坂にかつてボンバスが行き来したという生の情報は、業界を揺るがす無慈悲な革新的利益である事を疑う余地がない。 九の坂５へ進む 九の坂３へ戻る |
