教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書～古老の証言集～
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十日乢（９） ★★★
十日乢（とおかだわ）の取扱説明書視界前方に待つ高台のピークまで上り詰め、そこから直ちに下りへと転じる車道に出会った際には、勾配の緩急や高低差の如何に関わらず、僕はいの一番に峠の存在を疑う。そこが行政界を隔てる領界線上にあれば尚更で、例えそこが名無しの峠であろうとも、そんな事はお構いなしだ。紙上に刷り込まれた峠名も大事だが、やはり現場が峠の形を成しているか否かが肝である。予てから津山市と美咲町の市町界を跨ぐ丘越えに等しい路を臭いと睨んではいたが、一体全体何が臭いのかはさっぱり要領を得なかった。しかし出雲街道を追及する過程で芋蔓式に出て来たのが、何とも得体の知れない古道筋であった。後々その峠道が当該エリアでは十日乢と呼ばれている事を知る。また歴代の地形図に描かれる事のないその峠道が、出雲街道と無縁ではない事も。恐らく当報告書を読み終えた暁には、誰もが水野晴郎と化すに違いない。いやあ道路ってほんといいもんですね！と。
	◆四差路を左折すると沿道には一軒の人家が佇む四差路には目立った案内板がないので、着地点である桑下地区が待つ方角を目指し、とりあえず北西に進んでみる。それが駄目なら引き返せばいい。非常に地味な作業だが、そうやって一本一本潰していくしかない。変則のＴ字路を左へ舵を切ると、一軒の古民家が佇む。道路を挟んで家の正面には、複数の石が無造作に転がっていて、個々の大きさは概ねヘルメット大といったところだろうか。その背後はちょっとした斜面になっていて、他所から持ってきた石を投げ捨てたというよりも、元々そこにあったものが崩れ落ちたとみるのが妥当だ。
	◆道を挟んで一軒家の向かいには無数の石塊が転がる地肌剥き出しの斜面を背にして散乱するヘルメット大の石、僕はこの光景に思いっきり見覚えがあった。そう、石垣の法面である。道路と雑木林の高低差は高々２ｍ程度ではあるが、現場はちょっとした切り通しになっている。その証拠に向かい合う人家も道路より１ｍ前後高い位置に建っている。路の両側が盛り上がっているという事は、本来はその高台が地面であり、道路はその一部を掘り下げる形で通したという見方が成り立つ。地面を掘り下げた際に生じる壁面に石垣を配し、それが崩れたものであるとすれば納得が行く。散乱する石塊が近道の道路付帯設備の可能性は十分に有り得る。
	◆パッと見一軒家の奥に人家は見当たらない家屋の土台を擁護する壁面は、板チョコ型のコンクリ壁に改められているが、これも以前は石垣であった可能性が高い。そうなると路の両脇は石垣で固められていた訳で、昭和の終わり頃であれば、まだ現場付近には古道臭がプンプン漂っていたかも知れない。このプチ切り通しの先で視界は大きく開け、右手にある小規模の溜池を掠めるようにして路は奥へと続いている。左側は手の付け様がない荒れ放題の竹藪で、竹林と溜池の間の僅かな隙間を伝って、小径は植林杉の低山へと消え行く。その先はどうみても人家があるようには思えない。
	◆道床側面が崩壊につき近々復旧工事が予定されている即ち溜池の畔に佇む古民家が最終人家と思われるが、その自宅前の路は大きく欠損している。幅員３．５ｍ前後の路の半分近くがごっそりとやられているが、残りの半分で何とか軽自動車が行き来出来る状態にはある。崩落現場には囲いが施され、修繕する気はあるようだ。現場には工事の内容を記した案内板が設置されていて、遅かれ早かれ土建屋の手によって決壊箇所は修繕されるだろう。集落の外れに位置するから利用者は高が知れており、費用対効果の面で治す意味があるのかは甚だ疑問であるが、人家と溜池が関わっているので放置する訳にもいかないのだろう。
	◆工事予告板のタイトルにとうか乢の文字を捉えるそれとこの補修工事は道路的に重要な意味を持っている。この道が単なる行き止まりの路であれば、なけなしの予算を割いての補修工事は行われなかったかも知れない。流石に放置プレイはないと思うが、軽自動車が通行可能なレベルでの現状維持に留まる処置というのは、十分に有り得る話だ。だが案内板を見る限り現場は完全復旧を目指しているようで、大型車一台が行き来可能なレベルを目標に掲げている。その工事内容は当路線が一部の者しか利用しない単なる行き止まりの路線でない事を物語る。僕は案内板に刷られた路線名を目の当たりにして、ハッとなった。
	◆工事案内板によって当路線が峠道である事が確定町道祝詞とうか乢線、工事案内には確かにそう書かれている。正確を期せば第６６９号美咲町道祝詞とうか乢線となるが、町道名にあるとうか乢とは、この先に待つであろう桑下地区へ抜ける近道の峠の事を指しているのではないか？久米村近道＝とうか乢近道はとうか乢を越えて桑下地区へ通じていると仮定すれば、それに対する遠回りの道は現県道１５９号線筋で、前者が古道で後者が新道と捉えた場合、同じ稜線を跨ぐ両者は親子関係にあるとの解釈が成り立つ。
	◆町道は樹林地帯の手前まで舗装化が成されている僕が現県道１５９号線筋の峠を十日乢と睨むに至ったロジックがそこにある。町がとうか乢なる峠道の存在を認め、その道筋を石造物が近道と訴える。その近道に対する遠回りの路は、現県道筋意外に考えられない。即ち町道＝とうか乢旧道、県道＝とうか乢新道という見方が成り立ち、峠名が地図に掲載されているか否かや、地元民が峠と認識しているかどうかはこの際どうでもいい話で、両者が親子関係にあるとは知らぬ者達が関知しないのも当然である。十日乢１０へ進む十日乢８へ戻る
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十日乢（９） ★★★
十日乢（とおかだわ）の取扱説明書視界前方に待つ高台のピークまで上り詰め、そこから直ちに下りへと転じる車道に出会った際には、勾配の緩急や高低差の如何に関わらず、僕はいの一番に峠の存在を疑う。そこが行政界を隔てる領界線上にあれば尚更で、例えそこが名無しの峠であろうとも、そんな事はお構いなしだ。紙上に刷り込まれた峠名も大事だが、やはり現場が峠の形を成しているか否かが肝である。予てから津山市と美咲町の市町界を跨ぐ丘越えに等しい路を臭いと睨んではいたが、一体全体何が臭いのかはさっぱり要領を得なかった。しかし出雲街道を追及する過程で芋蔓式に出て来たのが、何とも得体の知れない古道筋であった。後々その峠道が当該エリアでは十日乢と呼ばれている事を知る。また歴代の地形図に描かれる事のないその峠道が、出雲街道と無縁ではない事も。恐らく当報告書を読み終えた暁には、誰もが水野晴郎と化すに違いない。いやあ道路ってほんといいもんですね！と。
	◆四差路を左折すると沿道には一軒の人家が佇む四差路には目立った案内板がないので、着地点である桑下地区が待つ方角を目指し、とりあえず北西に進んでみる。それが駄目なら引き返せばいい。非常に地味な作業だが、そうやって一本一本潰していくしかない。変則のＴ字路を左へ舵を切ると、一軒の古民家が佇む。道路を挟んで家の正面には、複数の石が無造作に転がっていて、個々の大きさは概ねヘルメット大といったところだろうか。その背後はちょっとした斜面になっていて、他所から持ってきた石を投げ捨てたというよりも、元々そこにあったものが崩れ落ちたとみるのが妥当だ。
	◆道を挟んで一軒家の向かいには無数の石塊が転がる地肌剥き出しの斜面を背にして散乱するヘルメット大の石、僕はこの光景に思いっきり見覚えがあった。そう、石垣の法面である。道路と雑木林の高低差は高々２ｍ程度ではあるが、現場はちょっとした切り通しになっている。その証拠に向かい合う人家も道路より１ｍ前後高い位置に建っている。路の両側が盛り上がっているという事は、本来はその高台が地面であり、道路はその一部を掘り下げる形で通したという見方が成り立つ。地面を掘り下げた際に生じる壁面に石垣を配し、それが崩れたものであるとすれば納得が行く。散乱する石塊が近道の道路付帯設備の可能性は十分に有り得る。
	◆パッと見一軒家の奥に人家は見当たらない家屋の土台を擁護する壁面は、板チョコ型のコンクリ壁に改められているが、これも以前は石垣であった可能性が高い。そうなると路の両脇は石垣で固められていた訳で、昭和の終わり頃であれば、まだ現場付近には古道臭がプンプン漂っていたかも知れない。このプチ切り通しの先で視界は大きく開け、右手にある小規模の溜池を掠めるようにして路は奥へと続いている。左側は手の付け様がない荒れ放題の竹藪で、竹林と溜池の間の僅かな隙間を伝って、小径は植林杉の低山へと消え行く。その先はどうみても人家があるようには思えない。
	◆道床側面が崩壊につき近々復旧工事が予定されている即ち溜池の畔に佇む古民家が最終人家と思われるが、その自宅前の路は大きく欠損している。幅員３．５ｍ前後の路の半分近くがごっそりとやられているが、残りの半分で何とか軽自動車が行き来出来る状態にはある。崩落現場には囲いが施され、修繕する気はあるようだ。現場には工事の内容を記した案内板が設置されていて、遅かれ早かれ土建屋の手によって決壊箇所は修繕されるだろう。集落の外れに位置するから利用者は高が知れており、費用対効果の面で治す意味があるのかは甚だ疑問であるが、人家と溜池が関わっているので放置する訳にもいかないのだろう。
	◆工事予告板のタイトルにとうか乢の文字を捉えるそれとこの補修工事は道路的に重要な意味を持っている。この道が単なる行き止まりの路であれば、なけなしの予算を割いての補修工事は行われなかったかも知れない。流石に放置プレイはないと思うが、軽自動車が通行可能なレベルでの現状維持に留まる処置というのは、十分に有り得る話だ。だが案内板を見る限り現場は完全復旧を目指しているようで、大型車一台が行き来可能なレベルを目標に掲げている。その工事内容は当路線が一部の者しか利用しない単なる行き止まりの路線でない事を物語る。僕は案内板に刷られた路線名を目の当たりにして、ハッとなった。
	◆工事案内板によって当路線が峠道である事が確定町道祝詞とうか乢線、工事案内には確かにそう書かれている。正確を期せば第６６９号美咲町道祝詞とうか乢線となるが、町道名にあるとうか乢とは、この先に待つであろう桑下地区へ抜ける近道の峠の事を指しているのではないか？久米村近道＝とうか乢近道はとうか乢を越えて桑下地区へ通じていると仮定すれば、それに対する遠回りの道は現県道１５９号線筋で、前者が古道で後者が新道と捉えた場合、同じ稜線を跨ぐ両者は親子関係にあるとの解釈が成り立つ。
	◆町道は樹林地帯の手前まで舗装化が成されている僕が現県道１５９号線筋の峠を十日乢と睨むに至ったロジックがそこにある。町がとうか乢なる峠道の存在を認め、その道筋を石造物が近道と訴える。その近道に対する遠回りの路は、現県道筋意外に考えられない。即ち町道＝とうか乢旧道、県道＝とうか乢新道という見方が成り立ち、峠名が地図に掲載されているか否かや、地元民が峠と認識しているかどうかはこの際どうでもいい話で、両者が親子関係にあるとは知らぬ者達が関知しないのも当然である。十日乢１０へ進む十日乢８へ戻る
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