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教育委員会が贈る歴史の道調査報告書、その傑作を補完して有り余る佳作、歴史の道踏査報告書〜古老の証言集〜 |
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トップ>廃道>岡山>犬畑峠 |
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犬畑峠（１） ★★★★★ |
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犬畑峠（いぬはただわ）の取扱説明書 旭川の源流にして県下最大の貯水率を誇る湯原湖は、今日現在中国地方最大の水瓶として広く知られる。その知名度は今や全国区で、ダム直下の川原に湧く天然の湯に入らんと、休日ともなれば観光客がわんさと押し寄せ、芋洗い状態になる事も珍しくない。背後の巨大建造物と天然温泉のコラボは、日本広しと言えども滅多に御目にかかれるものではなく、有り得ないシュチュエーションは一見の価値がある。だが中国地方最大の人造湖の魅力は温泉だけに留まらない。ほとんどの人は気付いていないが、実は道路史的に大変興味深いエリアで、湖底には難破船の金銀財宝に匹敵する御宝道が眠っている。その片鱗は方々に散らばっており、全てを白日の下に晒した暁には、湯原・蒜山界隈の常識が覆るのは必至だ。新見夏の陣で大捕物を果たした今、県下最大のラビリンスと言っても過言ではない湯原湖。その牙城を崩すのは有名無実の峠と呼ばれて久しい犬畑峠。初動調査から実に３年の月日が流れたが、現場では我々の想像を凌駕する展開が待ち受けていた。当レポートは将来的に潜水艦を導入するきっかけになるかも知れない希有な機会である事を付け加えておこう。 |
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◆起点となる県道３２２号線と県道４４７号線の交点 太陽光が落ち着いて 秋は道活明け暮れて 帰り道の月明りが尋常でないんだ もしかしてだけど〜 もしかしてだけど〜 太陽の次は月光発電やり出しちゃうんじゃないの〜 そういうことだろ〜♪ 標識類のオンパレードというのは想像し辛かったが、現場が県道同士の交点である事を思えば、不自然とは言い難い。しかし地元車両が数分に一台通るか通らないかの実際の交通量を思えば、随分と派手な印象は否めない。 |
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◆極小交通量の割に標識類オンパレードの派手な交点 特に青看の充実ぶりには目を見張るものがあり、土地勘の無いドライバーにとっては心強い味方となる。尤もナビを装着しない車両が世の中でどれだけ走行しているのかという基本的な問題もあるが、少なくとも地図を片手に右往左往していた時代は、間違いなく歓迎されていたはずである。 中にはカーナビやスマホに表示される地図に、全幅の信頼を置いていないドライバーもいて、ツーリングマップルを手にするライダーチャリダーを見掛けるが、地図を手放せない組からすると青看のような案内表示は不可欠な情報源で、これが有るのと無いのとでは安心感がまるで違ってくる。 |
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◆才ヶ乢と刷られたバス停の存在により現場が峠と気付く 交点に掲げられた二つの県道標識が、そこが二本の県道が交わる重要な交点である事を示し、行先案内板と共に更なる安心感を与えているが、それに輪を掛けているのがバス停の存在である。どこに向かっているのかという情報も有難いが、現在地を把握する事の方が遥かに重要だ。 山の中で道に迷うのとは次元が異なるが、縁もゆかりも無い土地で市町村道レベルの道を右往左往する行為は、誰だって不安に駆られる。探索気分で意図的に徘徊するなら話は別だが、やはり現在位置及び進むべき方向は、なるべく押さえておきたいというのが一般的な心情であろう。 |
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◆現場は雨水が山田川と栗谷川に分かれる分水嶺 そういった問題を一挙に解決してくれるのがカーナビで、今や非装着車を探す事の方が難しい御時世であるが、道幅の広狭や坂の勾配率など要求する情報が反映されていない点も多々あり、そうなると実走調査による感想等が記された地図は不可欠で、紙媒体の地図との共存時代はまだしばらく続くのだろう。 特に当レポートの起点とした場所には、市販の地図の原本となる地形図にさえ未表記の情報があり、それらが網羅された完璧なナビゲートシステムの完成は、結局アナログ的な手法で情報を蓄積していくより他なく、僕が紙媒体の地図を手放す日は今生では有り得ないような気がする。 |
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◆高速道路のアンダーパスに息を潜める旧県道筋 県道同士の交点にポツリと佇んでいたのは才ヶ乢と刷られたバス停で、確かに栗谷川に沿って遡上する県道３２２号線は、県道同士の交点を経て下りに転じると、山田川が流れる別の谷へと滑り降りる。その線形は峠越え以外の何物でもない。ただ高低差が無さ過ぎて峠とは気付かない。 その気付き難さに拍車を掛けているのか高速道路で、丁度県道３２２号線が下りに転じたところで、その頭上を掠めている事から峠らしさが削がれ、難所を越えたという印象は薄まってしまう。太腿にある程度の負荷が掛るチャリを除き、大方の移動体では難所を体感し辛い。 |
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◆平地に着地するとのどかな田園風景を横這いに伝う しかしながら山ひとつ隔てた沢筋同士を、県道３２２号線が稜線を跨いで繋いでいるのもまた事実で、徒歩移動が主流であった先人達にとってはそこそこの難所であったと思われ、だからこそ頂上に才ヶ乢なる固有名詞が残っているとも言える。但しその名はいかなる地図にも反映されてはいない。 線形的には明らかな峠越えであるし、サミットには峠名を記したバス停も備わる。どこからどう見たって峠を疑う余地はない。しかしそれを主張する媒体は皆無に等しい。明確な存在理由があるにも拘らず、無名の峠という理不尽な扱いを受けている不遇の峠才ヶ乢、そこが本件の起点となる。 |
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◆県道は藤森集落内の十字路を左に折れ曲がる 峠越えの起点が峠というのもアレだが、そこは分かり易いポイントという事で御了承頂きたい。さて山田川伝いに移った県道であるが、平地に着地して１ｋｍ走るか走らないかのうちに、十字路を迎え左へ直角に折れ曲がる。その角には茅葺屋根の御堂がポツリと佇んでいる。 しばらくの間この十字で交通量並びに車両の動向を見定めた結果、ほぼ全ての車両がこの交点を折れ曲がっているのが分かった。行き交う車両は県道筋をトレースしている。この時点で特に疑問点は感じられなかった。この段階では・・・ 犬畑峠２へ進む |
